螺桿空壓機耗油多的原因： 1、機油溫度太高，空壓機工程師應在停機一段時間后，查看機油冷卻器的工作狀況，必要時換上新零件，將機油冷卻器芯清洗潔凈。 2、氣門室內機油太多，可能是氣門導管磨損，活塞環(huán)與汽缸套磨損，渦輪增壓器的密封環(huán)損壞也會導致空壓機耗油過多。 3、螺桿空壓機漏油缺陷一般是空壓機耗油過多的主要原因，空壓機修補人員需求趕快找出漏油的當?shù)兀鶕枨筮M行修補。需求著重的是空壓機漏油會導致機臺等當?shù)赜杏?，為減少污染，在空壓機修補保養(yǎng)時盡量用專門的清潔劑清潔潔凈。 4、建議機內機油過多，碰到這種狀況，螺桿空壓機保養(yǎng)人員應打掃多余的機油，查明這些機油的來歷，建議機中使用恰當?shù)臋C油，不要加的太多漏油。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

分解安裝步驟： 1.外觀進行檢查 內容包括濾紙、密封膠和框架有無損壞;邊長、對角線和厚度尺寸是否符合要求;框架有刺和銹斑(金屬框);有無產品合格證，技術性能是否符合設計要求。然后進行檢漏。經檢查和檢漏合格的應立即安裝。安裝時應根據各臺過濾器的阻力大小進行合理調配，對于單向流，同一風口或送風面上的各過濾器濾芯之間，每臺額定阻力和各臺平均阻力相差應小于5%。潔凈度級別等于和高于100級潔凈室的過濾器。 2.對螺桿式空壓機房進行清掃 內容包括凈化空調系統(tǒng)內部的積塵，地板，機器表面，應對其進行清掃、擦凈，達到清潔要求。如在技術夾層或吊頂內安裝過濾器，則技術夾層或吊頂內也應進行清掃、擦凈。 3.潔凈室及凈化空調系統(tǒng)達到清潔要求后，凈化空調系統(tǒng)必須試運轉; 連續(xù)運轉12h以上，再次清掃、擦凈潔凈室后立即安裝過濾器。 4.過濾器的運輸和存放應按照生產廠標志的方向擱置; 運輸過程中應輕拿輕放，防止劇烈振動和碰撞。 5.注意過濾器與框架的間隙; 過濾器和框架之間的密封采用密封墊、不干膠、負壓密封、液槽密封和雙環(huán)密封等方法時，都必須把填料表面、過濾器邊框表面和框架表面及液槽擦拭干凈。 6.安裝過濾器的框架應平整; 每個過濾器的安裝框架平整度允許偏差不大于1mm。 7.安裝濾芯時，外框上箭頭應和氣流方向一致; 當其垂直安裝時，濾紙折痕縫應垂直于地面。 8.框架之間的各個接縫處要符合設計要求，不得滲透。

空壓機水垢是怎么形成的？ 空壓機冷卻(cooling)系統(tǒng)的結垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩(wěn)定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽離子和各種雜質)和懸浮雜質及油份等。 當空壓機工作時，運動部件將會產生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會產生大量的熱量，這些都會使冷卻水的溫度（temperature)升高?？諌簷C變頻節(jié)能環(huán)保、設備到位、立即啟用。任何一款變頻機組均無需特別安裝基礎，低轉速的風扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機運行時噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產現(xiàn)場，只要設備到位，快速管道連接，可立即運。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩(wěn)定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機的運轉，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā)，便發(fā)生沉淀而形成導熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對于開式冷卻系統(tǒng)，冷卻水為二次水而言，當溫度達45～50℃時冷卻水中的鹽度將會結晶，不但加劇結垢(屬于化學遺留物)，還會加重對機件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。